なぜ、日本は50年間も旅客機をつくれなかったのか

前間孝則 著 / 大和書房 刊 この本を読もうと思ったきっかけは
MRJ（三菱リージョナルジェット）の
存在を知ったからだ。

国産の旅客機がしばらく作られていないことを
正直まったく知らなかったので、
航空機関連の内容はいろいろと調べたのだけど、
それらの事実は意外だった。

そして僕自身が知っている航空機メーカも
ボーイングくらいだということを改めて認識した。
エアバスも聞いたことはあったけど
メーカだという認識は無かった。
その他メーカは存在すら知らなかった。
（ホンダジェットの存在は知っていたが）


この本では歴史や日本の立ち位置、
これから何が必要かということが書かれているが、
最近政治のニュースで出てくる利権の問題が
この航空機についてもあることが書かれている。

その内容に、政治家や技術者の考え方の違いも
書かれている部分があって、
どの分野でも同じなんだなと思えるところもあった。
それ以外に商社の持つ情報パイプが太いことや
法律をどう解釈するかの議論で
マスコミ等の批判を受けたりなど、
いろんな問題を抱えていることもわかった。


そして日本が大きく遅れを取っている
ソフトウェア分野の話もあった。
日経NEにも前に特集が載っていたり、
業界もソフト開発者のスキルアップを図っているが、
航空産業の活性化によってソフト開発／検証を
大きく前進させてくれるであろうという話がある。
この本では、日本が知らないことをいいことに
アメリカの掌の上で踊らされていることもあった。

序章 半世紀ぶりの国産旅客機
第1章 ジェットエンジン自主開発路線の挫折
第2章 帯に短したすきに長しの自衛隊機C1、F1、PS1
第3章 殿様商法のYS11
第4章 刀折れ矢尽きた小型機MUシリーズ
第5章 YX／B767、偉大なるボーイング社の下請け
第6章 夢ははるか遠くへ、次期支援戦闘機FSX
終章 オールジャパン体制の創出

三菱重工業がMRJを飛ばそうとしているが、
この挑戦（事業）は非常に興味深い。
これまでもボーイング社へ部品を供給したり、と
経験はあるだろうが
まるまる1機を作り、販売することは
大きなチャレンジで、今後、日本の
産業の一角に育つかどうかの大きなものだ。


最初からうまくはいかないと思うが、
ぜひ軌道に乗せてもらいたいと思う。